广西明明靠海，为什么还要修一条运河去“找”海？因为对广西人来说，海近在眼前；但对货物来说，西江与北部湾之间一直缺少一条直接向南的水路。为了打通这关键的134.2公里，工程要穿过群山、跨越约65米水位落差，还要让5000吨级船舶安全通行。平陆运河通航后，广西将多一条更直接的向海水路，中国西南多一种连接海洋的选择，并由北部湾进一步通往东盟和世界。134.2公里并不长，却正在重新丈量中国西南与大海、与世界之间的距离。
中国日报社新媒体中心与广西日报社（广西国际传播中心）联合创作
（栗思月）
广西明明靠海，为什么还要修一条运河去“找”海？因为对广西人来说，海近在眼前；但对货物来说，西江与北部湾之间一直缺少一条直接向南的水路。为了打通这关键的134.2公里，工程要穿过群山、跨越约65米水位落差，还要让5000吨级船舶安全通行。平陆运河通航后，广西将多一条更直接的向海水路，中国西南多一种连接海洋的选择，并由北部湾进一步通往东盟和世界。134.2公里并不长，却正在重新丈量中国西南与大海、与世界之间的距离。
中国日报社新媒体中心与广西日报社（广西国际传播中心）联合创作
（栗思月）
